[Baal] FORD Sierra pinto 2.0 GT (propulsion's power)

Baal

Bonjour à tous, voilà je suis nouveau, le concept rencontre de voitures me plait bien, et j'"éspère être digne de la tribu de Dana" ^^ Sinon ben voilà ma bestiole, une sierra 2.0 propulsion qui développe 115 ch.

Dam16v

Salut à toi ! tu as un projet sur ta sierra ?

et le 2.0l est un ford ou un mazda sur ta ford ?
je dis car moi c'est un moteur 2.0l 16v 115ch mais d'origine Mazda sur ma Ford Probe...

Sinon, Bienvenue !

Yvan de lyon · Age: 27 Inscrit le: 28 Oct 2005 Messages: 1822 Status: **Offline**

Propulsion! sur ces sierra c'est trop dla balle Mais attention car en ce moment ca glisse...

Baal

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation Carburateur
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Cylindrée 1998 cc
Puissance 115 chevaux à 5600 tr/min
Couple 17.7 mkg à 3000 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux
Transmission Propulsion
Antipatinage ESP ABS Non
Direction Crémaillère
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Triangles obliques
Longueur 447 cm
Largeur 170 cm
Hauteur 136 cm
FreinsAv Disques FreinsAr Tambours
PneuAv 195/60 HR14
PneuAr 195/60 HR14
Poids 1140kg

Performances
Vitesse max 182 ?
0 à 100 km/h 10.4 ? ( à vérifier)
1000 mètres DA 32.8

Consommations ( ac le pied très léger d'origine)
Sur route 7.3
Sur autoroute 8.3
En ville 10.4
Reservoir 60 L
Autonomie autoroute 723

Ceci dit j'ai mis un boitier RHP pr la consommation (très gourmande donc => http://www.rhp-system-france.com/presentation.html ) et un kit d'admission direct green (elle ronronne) ==> donc les performances ont auglmentés et la conso diminuée Voilà sinon ben je réfléchis pr futurs projets si vous avez des idées...

Baal

Bon j'ai également fait mettre un lecteur cd-mpe et des HP et une antenne, la pauvre était en core dépourvue de musique il y a 3 mois...

Baal

Il est tt petit le moteur, jsais po ou ils sont les chevaux mais ils sont bien cachés...

Dam16v

0 à 100 en 10,4s je veux bien te croire ! moi d'origine avec le même moteur pour un poids de 1200kg je faisais 10,6s...

par contre vitesse de pointe, c surement plus que 182km/h car moi je fais (sur papier) 204km/h en traction.
et j'ai déjà très facilement atteint les 180km/h ! Oui

donc tu peux certainement atteindre plus en pointe...

Voilà, sinon pour des modifs essaie de voir si tu peux trouver des angel eyes ou dans ce genre là pour l'avant, ça changerai déjà bcp de choses je penses.
De plus avec des jantes en 17", ça serait sûrement mieux... et puis pour le final une belle peinture (mais en dernier phase de prépa bien sûr c pas pour maintenant).

Voilà ! Salut

TSW

Julien_69

Salut et bienvenue à toi!! un projet tuning??

Baal

Merci les gars pr tous vos conseils, j'ai pleins de projets en tètes mais, il y a trs un mais (mdr) je suis étudiant et donc je suis limité financièrement cependant j'aimerais mettre des petites jantes, changer mes povres phares jaunes et placer un beau pot silencieux . En ce qui concerne le pot, il n'y a rien concernant les sierra (simple!! que pr les cosworth et pas même sorti) donc pot universelle et main d'oeuvre assez chère... Conaissez po un garagiste qui fait des cado pr noel ?
Pour la peinture, j'aimerais bien mais voiture garée ds la rue et les gens aiment bien jouer au pouss-pouss ds mon quartier, donc heuresement que j'ai des bon gros pare-chocs... Peinture partielle, dam16v ? (noire métalisée pr partie supèrieure)
En ce qui concerne le système RHP, je vois une bonne différence (TSW ^^) t'as déjà tésté ? Moi jvois moins ma jauge descendre pdt accélération.

Mais j'ai un peu peur que j'investisse et que la voiture me làche (1989), les jantes jpourrais les récupérer le silencieux universelle ptètre aussi^^ A méditer au coin de feu...
Julien_69 elle claque ta tipo, elle fé vraiment un bo bruit^^

TSW

Julien_69

Julien_69 elle claque ta tipo, elle fé vraiment un bo bruit^^

Merci!! en fte il s'agit simplement d'un pot universel acheté sur ebay. je pense que tu pourrais trouevr ton bonheur je te conseille d'aller jeter un cou d'oeuil. moi pour 120 euros frais de port comprit j'ai eu mon pot. Après biensur il a fallut que je le pose, en fte je l'ai ft fr par une connaissance, en soudant à l'arc. mais là avant le rabaissement je vais le fr refaire (et oui pas bcp de connaissance en soudage et pas le matos surtout) car le coude est placé vers le bas doc je touche de temps en temps... Bientot je ferai une vidéo quand elle roule, mais j'avoue que mii même l'aillant ft conduire à d'autre personne j'étais refait en écoutant le bruit!! Very Happy

Dam16v

Tkt pas baal, on est presque tous étudiants ici, donc les problèmes de moyen on connaît.

Sinon, la première photo est la mieux !

au fait, combien de bornes ???

Yvan de lyon · Age: 27 Inscrit le: 28 Oct 2005 Messages: 1822 Status: **Offline**

Plus de 182 kms c'est sur! Un pote en avait une et il tappai un bon 200...

Sinon le moteur n'est pas si petit que ca c'est quand meme un 2 litre mais tu le crois petit car il n'est pas placé de la meme facon dans ces caisse comme c'est une propulsion et que ya une sacrée place sous le capot!

Yvan de lyon · Age: 27 Inscrit le: 28 Oct 2005 Messages: 1822 Status: **Offline**

AU FAIT DAM? CE N'EST PAS LE MEME MOTEUR QUE NOUS, LE MOTEUR DE LA SIERRA N'A QUE 8 SOUPAPES... voila c'etait juste pour info

Dam16v

TSW

182 km/h ne me choquent pas sur une caisse comme celle-ci. C'était une bonne grosse routière, pas du tout typée sportive (à part les XR4 et XR4x4 bien sûr).
Pour exemple de comparaison, j'ai pris la R30 de Renault (pas trouvé la R20) qui, avec un V6 2,4L de 128ch en version R30TS, plafonnait à 182km/h, et avec un V6 2,4L injection de 142ch en version R30TX plafonnait à 188km/h.
Pour Renault, c'était aussi LA routière de la marque, et pourtant, malgré une cylindrée et une puissances supérieures à celles de la Sierra 115ch, elle ne roulait pas + vite en top speed.
Et elle s'est arrêté en 1983, soit seulement 6 ans avant la sortie de la Sierra, donc ce n'est pas non plus de la préhistoire dont je vous cause.

;)

Baal

Ma titine affiche 98500 km au compteur, elle va bientot avoir un compteur à 0 car 5 chiffres sur la tableau de bord (dam16v ^^), elle sera alors tte neuve, non c po comme ça que ça marche ? J'ai parcouru que 5000 km, j'ai un A derrière très fashion Mr. Green

, pr le reste du kilométrage c mon grd père qui l'a éffectué (po un grd routier mais il l'a bichonné cette sierra).
Pr la vitesse de pointe, ma titine frolait les 190 km il y a peu de tps, mais ça compte po j'étais en descente... ( Yvan de Lyon ^^) Le moteur est placé bizzarement en effet et il n'y a pas tt le volume des accessoires technologiques des nouvelles voitures.
TXW je pense qu'elle doir chatouiller les 200, mais à vérifier sur circuit bien sur, ou piste dégagée Rire

, ou pourrais je tester ? Quant au systeme RHP je persiste à constater l'éfficacité sur Ma consommation, mais apparement t'as pas l'air du même avis... Peut être est ce efficace, ou plus efficace sur les voitures anciennes qui consomment plus de 12L/100, ou bien est ce moi qui est le pied plus souple et qui donne moins d'accoups^^
TSW, jvoulais mettre un boitier oci, ils en vendent sur Ebay mais est ce légal ? Un garagiste m'avait dit que les boitiers powersystem forçait le moteur et souvent le cassait ?

TSW

Julien_69

Pour revenir au rhp je pense que ça peut être valable sur des voiture comem la mienne avec un carbu double corp et une moyenne de 12l/100!

Sinon sans injection pas de boitier électronique!!